İnce vücut yapısı: gereksiz bolluğu doğru beden sanmayın.
Aynı beden etiketi, farklı kalıp. Çizimde ince yapılı bir sürücü üzerinde iki kesimin oturuş farkı gösteriliyor.
Detayları okuyun ↓Aynı beden etiketindeki iki mont, vücuda aynı şekilde oturmayabilir. Dar ve geniş kesimi, gövde ve kol uyumunu birlikte değerlendiririz.
Aynı beden etiketi, farklı kalıp. Çizimde ince yapılı bir sürücü üzerinde iki kesimin oturuş farkı gösteriliyor.
Detayları okuyun ↓Dar kesimde karın bölgesindeki gerilme ile uygun geniş kesimin sunduğu alan, şematik olarak karşılaştırılıyor.
Detayları okuyun ↓Büyütmek için görsele tıklayın. Portfolyoda tüm görseller arasında geçiş yapabilirsiniz.
Mont seçiminde yalnızca fermuarın kapanmasına veya ürünün ayakta şık görünmesine bakmayız. Vücut yapısı, kol ve gövde oranları, kullanılacak katmanlar ve motosiklet üzerindeki oturuş birlikte düşünülmelidir. Doğru model, gereksiz bolluk ile hareketi kısıtlayan darlık arasında size uygun bir denge sunmalıdır.
Aynı beden etiketi, farklı kalıp. Çizimde ince yapılı bir sürücü üzerinde iki kesimin oturuş farkı gösteriliyor.
Daha yakından incelemek için görsele tıklayın ↗İnce bir vücutta, daha dar kesimli bir model gövdeye ve kollara daha yakın oturabilir. Geniş kalıplı bir model ise aynı beden etiketiyle gereğinden fazla boşluk bırakabilir. Ancak her ince yapılı sürücüye her dar kesimin uyacağını varsaymayız; omuz, göğüs, bel ve kol oranlarını birlikte değerlendiririz.
Gereksiz bolluk yalnızca görünüş meselesi değildir. Montun ayarlarının işe yarayıp yaramadığını ve koruma parçalarının sürüş pozisyonunda nasıl konumlandığını da kontrol ederiz. Katman ihtiyacını hesaba katarken, boşluğu otomatik olarak konforla eşitlemeyiz.
Daha bol olan mont, her zaman daha rahat veya daha uygun değildir.
Dar kesimde karın bölgesindeki gerilme ile uygun geniş kesimin sunduğu alan, şematik olarak karşılaştırılıyor.
Daha yakından incelemek için görsele tıklayın ↗Bazı dar kesimli modeller, karın çevresi daha geniş sürücüde kapanmasına rağmen oturuşta gerilebilir veya hareketi kısıtlayabilir. Böyle bir durumda ilk seçenek yalnızca bir beden büyütmek değildir; farklı kalıp da denemek gerekir.
Bedeni büyütmek karın bölgesinde alan sağlarken omuzlarda, kollarda veya koruma konumlarında farklı bir uyumsuzluk oluşturabilir. Gövdeye daha uygun bir kesimle başlayıp boy, kol uzunluğu ve ayar imkânlarını birlikte kontrol etmek daha anlamlıdır.
Önemli olan etiketin üzerindeki harf değil, montun sizin üzerinizdeki uyumudur.
Tek başına yeterli değildir. Sürüşte hareket, gövde ve kol oturuşu, katmanlar ve korumaların konumu da değerlendirilir.
Önce gerçekten kullanacağınız katmanlarla denemek gerekir. Gereksiz büyütmek yerine modelin kalıbı ve ayar alanları değerlendirilir.
Sadece kesim adına bakarak koruma sonucu çıkarılamaz. Doğru uyumun yanında malzeme, koruma parçaları ve üreticinin belgelediği özellikler incelenir.
Görseller, seçim mantığını anlatan temsili çizimlerdir. Belirli bir ürünün teknik çizimi veya her sürücü için tek bir seçim kuralı değildir. Uyum ve özellikler, ürünün güncel üretici bilgileri ve deneme ile değerlendirilir.
Motosikletinizi, kullanım koşullarınızı ve bütçenizi paylaşın. Kalıp ve kullanım farklarını birlikte değerlendirerek ilerleyelim.
Apex ile iletişime geçin ↗Bedeninizin tutması, her kaskın size uyacağı anlamına gelmez. Baş yapınız ve kullanım amacınız, beğendiğiniz bazı modelleri sizin için uygun bir seçenek olmaktan çıkarabilir.
Rehberi okuyun ↗2 GÖRSEL / DETAYLI REHBERÖne eğik sportif kullanım ile dik oturuşta görüş, havalandırma ve rüzgâr beklentileri aynı olmayabilir. Tasarımı, kendi kullanımınız içinde değerlendiririz.
Rehberi okuyun ↗5 GÖRSEL / DETAYLI REHBERRacing, touring/adventure, arazi ve günlük motosiklet ayakkabıları farklı önceliklerle tasarlanabilir. Doğru seçim; koruma, kalıp, taban ve kullanım dengesidir.
Rehberi okuyun ↗3 GÖRSEL / DETAYLI REHBERSu geçirmezlik, rüzgâr koruması, ısı yalıtımı, nefes alabilirlik ve doğrudan hava akışı aynı özellik değildir. Katmanları ve dış yapıyı ayrı ayrı değerlendiririz.
Rehberi okuyun ↗2 GÖRSEL / DETAYLI REHBERBoy, kol kesimi, yaka, cep yerleşimi ve pantolon bağlantısı, motosiklet üzerinde anlam kazanır. Sportif ve dik oturuşu ayrı ayrı ele alırız.
Rehberi okuyun ↗